気のせい

３月に入り暖かな陽気に体が緩みだす頃となれば、

気分も高揚し新学期に向け、「気分も一新」と

行きたいところだが。

 

何時の頃からかスギ花粉が大量に舞上り、ヒノキ花粉が

追い打ちをかけ、私たちの日常を脅かすようになった。

 

うららかな春の日、外は爽快に晴れ渡り、軽やかな風が

体を優しく通過して、清々しい気分になっていたのに。

 

３８の時、ある手術で全身麻酔を受けたあとから鼻炎の

症状が出だした。それまでは感じたことがなかった。

それ以降、春になると目がかゆい。鼻水が止まらない。

就寝中は鼻づまりの口呼吸のため、口の渇きで目覚める。

 

症状が軽い年度もあるが、外に出るのが億劫になる。

今年は１０年ぶりの大量飛散ともいわれている。

 

普段飲む心臓の人工弁関連のお薬に、鼻炎薬。

目覚めるとすぐにトーストを１枚焼いて食し、飲み忘れ

のないように薬を飲むルーティンにしている。

１回に飲む薬は９錠になり、水で押し込むように飲む。

 

 

ジョギング中などは交感神経が高まり、花粉の症状は

納まる様だ。ならば外出中は何かに夢中になっていれば

花粉は「気のせい」になるのかしら。

花粉症は突然発症したり、治癒したりするらしいので、

今から「花粉症は気のせい」だと思い込んでみよう。

 

病は気からだ。マスクをはずし、外の空気を胸いっぱい

鼻から吸い込んで、背を伸ばそう。いい天気だ。バイクに

乗って、春風に乗って、鼻歌に乗って、気分上々に過ごし

ていこう。

 

信じる者は救われる。為せば成る。そう思えば愉快に

なってきた。鼻もとおり目も痒くないぞ。

 

だが、車のボンネットをみると黄色い砂が一面に。

「黄砂だ」

PM２・５や黄砂は「公害・大気汚染」なので自然現象の

花粉とは健康被害の次元が違う。

 

だめだ。「気のせい」ではすごせない。やはりマスクと

ゴーグルは手放せない。

 

自然の中に浸ることが出来ないのは寂しいね。

桜が散るころまでは身をひそめておこう。　残念。

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パチンコ店事務所にて

「あほ、ボケ、どこのガキじゃあ！」

受話器を掴みながら大声を張り上げてしまった。

頭に血が昇ってしまい、興奮が収まらない。

 

数日前から店舗の２８才の社員に頻繁に借金の取り立ての

催促の電話が入り、この日は私がたまたま事務所で控えて

いたところ、電話がかかって来た。

 

「社員の○○君に代わってくれっか？」

「どちら様でしょう？」

「彼に金を貸してるもんや。代わってくれっか？」

 

「これは当社の会社の電話です。個人の要件は彼の携帯電話へ

お掛け願いますか」

 

「携帯は不通やから、電話しとるんじゃ！」

だんだん言葉尻が威圧的なってくる。

 

「この間からこの会社の電話へ何度もかけておられるでしょう」

「先ほどもお伝えした通り、個人の要件なので、ここに電話は

しないで下さいよ」「仕事の支障になりますので」

 

事の次第は数日前に問題の社員から聞いている。

数か月前に小さな消費者金融で数万円借りたようだ。

「街金」というやつだ。

大手のカードローンはあらかた借りてしまい、小口の金融屋に

まで手を出しているようで、彼次第で相談には乗るが、雰囲気

では早々に飛びそうな感じだ。

会社とすれば、催促の電話がひっきりなしにかかってきていて

他の役職者も応対に困っている。

 

当事者である社員には先方と返済計画等、相談するように示唆

するが、もともと計画性もない結果が、このしつこい取り立てに

なっているので、とりあえず会社には電話せぬよう、先方には

連絡するように伝えていたのだが・・・

 

「はよ、代われや！　忙しいんじゃ！　ぼけ！！」

 

見知らぬ相手なので丁寧に応対はしていたが、相手の物言いに

ついに堪忍袋が切れてしまった。

 

普段は温厚で紳士的な私だが、ピンが外れてしまった。

「どこの組が、かかっとるんじゃ。ぼけ。あほ。誰に電話しとる

んじゃ。あほ。ぼけ。ガキ。なめとんか。すぐにうちの事務所に

来んかい！」「◎✖▽＃＄＄　！！　＠●◎　！！！」　　

ボケ、あほ、ガキの連発だ。

もう何を言っているのかも分からない。

ボキャブラリーが少ないのは片隅で自覚している。

こうなると興奮して頭に血が昇ってしまい、クラクラして倒れ

そうになるが、収まらない。

 

電話口の相手も黙り込んでしまった。

「いや、こちらも本職の方と揉める気はないんやけど・・・」

 

社員から相手先の会社と担当者の氏名を聞き、いつも懇意に

している警察関係者から電話をしない旨、伝えてもらった。

どっちの本職と勘違いしたのか、それからぱったりと電話が

鳴らなくなった。

 

この顛末を横で聞いていた社員は、翌日から来なくなった。

ちゃんとフォローしなきゃダメだね。反省。

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改造サイクル

冬の間は寒くて自転車をほとんど乗らなかった。

だが天気の良い日は、車体を専門の洗剤で洗い、チェーン

を専門油で洗い、錆びつかないようには注意している。

 

４台あったバイクは今、ヤマハのYPJ-XCという電動の

マウンテンバイクとダホンのダヴプラスという折り畳み

自転車の２台になった。両極端な２台だ。

 

以前にも書いたがダヴプラスはタイヤサイズが１４インチの

小径車で車体も軽くて持ち運びには便利だが、タイヤが小さい

分、取り回しが難しくて、悪路では走行が不安定になる。

 

冬の間、サドルとハンドルをネットで注文し、取り替えた。

バーハンドルは位置が低くて、走行中の姿勢が辛かったので

M型バーに変えて姿勢を上げ、サドルも幅広のママチャリ

タイプのお尻にやさしい形にした。

暖かくなったら、車に載せて、のんびりと乗りに行こうか。

 

YPJ-XCは日本仕様なので２４ｋｍになると、スピードの

リミットがかかる。海外仕様ならこんな低速度で制限は

かからないが、２０ｋｍくらいからペダルが重くなり、

もともとの車体重量（２０ｋｇ）もあり、かなりキツクなる。

 

山道を走る分には悪路なので気にはならないが、

一般道では、純正リミッターの仕様ではロードバイクには

ついていけず、一緒には走れない。

 

購入後、いろいろと調べてXCを改造した。

 

サドルの上げ下げをボタンで出来るシートポストが

欲しかったが高額なので、手動で変更できるものに

変更した。（６.０００円くらいか）

また７４０ｍｍ幅のハンドルでは歩道を走れない

（道交法では６００ｍｍ以下）ため、これも交換した。

（５.０００円程度か）

（後日、安定性確保のため元に戻した）

 

リミッターの解除にも試行錯誤し、リアリムについている

スピードを感知するマグネットセンサーを、改造された

マグネットに替えて、スピードリミットを解除した。

（１０.０００円した）（ネット上の怪しい業者だ）

 

脚力があればロードバイク並みの速度は出るだろうが、

そんな体力はもうない。

 

一般道では改造車両になるので、普段は順法走行するために

純正のマグネットセンサー付の前後輪のタイヤも自作し、

結果、改造タイヤ２本と順法タイヤ２本を併用しながら

楽しんでいた。（リム・タイヤで２０.０００円ほど）

 

近所の自転車販売店のオタク系兄ちゃんに教えを請い、

ネットで調べて自作で改造したが、その間で十分楽しめた。

 

改造中はあんなに夢中になっていたのに、

熱中していたのは３年くらいか。

冷めてしまった。今は、たまに乗るくらいだ。

 

おじさんの趣味って、そんなものだ。

まあ、それでも「いいのだ」。

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